延榆高铁最长隧道开工建设|好色先生在线
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中新网陕西延安7月5日电(记者 张远 阿琳娜)5日，延榆高铁桐柏塬1号隧道进、出口同时进洞施工，标志着延榆高铁全线最长隧道正式开工建设。
延榆高铁桐柏塬1号隧道全长14616米，是全线最长隧道，穿越陕北高原黄土梁峁沟壑区，以三、四、五级围岩为主，为全线重难点控制性工程。
据了解，为加快推进隧道施工，桐柏塬1号隧道除了进口和出口两端同时开挖外，还设置了2座斜井，可以增加4个工作面。
7月5日，延榆高铁全线最长隧道正式开工建设。张鹏 摄
延榆高铁位于陕西省北部，线路全长约239公里，设计时速350公里，自延安站引出，向北经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县至横山区，共设7座车站。
延榆高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道，路网地位十分重要。项目建成后，对加快构建包(银)海通道，完善铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。(完)
澳大利亚不希望在台湾问题上发生战争。如果有这样的威胁，我们绝不可能参与。（作者乔瑟琳·谢伊是悉尼大学客座教授，曾担任驻华外交职务，陈俊安译） 举例来说，企业认为“特许权使用费”是合理的税务筹划，或是正常的服务贸易而将资金汇出，但当地政府认为企业的做法是对税法的滥用，将利润汇到境外，又涉及到相关外汇管理法。